Henan Bensen Industry Co.,Ltd

Ποια είναι τα υλικά διακόσμησης αυτοκινήτου

Από τη γέννηση του πρώτου πραγματικού αυτοκινήτου, έχουν περάσει περισσότερα από 130 χρόνια.Με τη συνεχή ανάπτυξη και πρόοδο της τεχνολογίας και των επιδόσεων του αυτοκινήτου, ο σχεδιασμός του εσωτερικού του αυτοκινήτου και η εφαρμογή υλικών επίσης αλλάζουν και αναβαθμίζονται συνεχώς.Εάν το σχήμα είναι η εικόνα και η εμφάνιση του αυτοκινήτου, το εσωτερικό αντικατοπτρίζει τον χαρακτήρα και τη σημασία ενός αυτοκινήτου.Λοιπόν, η μέχρι τώρα εξέλιξη του αυτοκινήτου, τι αλλαγές έχουν γίνει στα υλικά του εσωτερικού και ποια νέα υλικά έχουν εφαρμοστεί στο αυτοκίνητο;

Δέρμα Νάπα

Στο πρώιμο στάδιο της ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας, το βιομηχανικό επίπεδο ήταν χαμηλό και η ποικιλία των τεχνητών συνθετικών υλικών ήταν σχετικά σπάνια.Ως εκ τούτου, τα φυσικά υλικά χρησιμοποιήθηκαν για πρώτη φορά στα αυτοκίνητα, ένα από τα οποία ήταν φυσικό δέρμα.Στις πρώτες μέρες, το δέρμα μοσχαριού, ή το δέρμα Nappa όπως είναι γνωστό σήμερα, χρησιμοποιήθηκε ευρέως στα καθίσματα αυτοκινήτων.Το ανώτερο στρώμα από δέρμα αγελάδας αναγνωρίζεται επίσης ως το πιο πολυτελές και ευγενές διακοσμητικό υλικό.Η βιομηχανική πρόοδος, ο πολλαπλασιασμός των τεχνητών υλικών και η μείωση του αριθμού των μοσχαριών που εκτρέφονται για τροφή έχουν ως αποτέλεσμα τα σημερινά αυτοκίνητα χαμηλής ποιότητας να φέρουν λιγότερο ακριβό δέρμα βερνικιού και να χρησιμοποιούν φθηνότερο τεχνητό δέρμα ή ύφασμα.

Μασιφ ξυλο

Το συμπαγές ξύλο χρησιμοποιείται επίσης στο πρώιμο εσωτερικό του αυτοκινήτου, ένα από τα κύρια φυσικά διακοσμητικά υλικά.Ωστόσο, διαφορετικά από την εφαρμογή του δέρματος Nappa, το μασίφ ξύλο με το λαμπερό του χρώμα, την υφή του κόκκου έχει χρησιμοποιηθεί στον πίνακα οργάνων, στο εσωτερικό πάνελ της πόρτας και στη διαμόρφωση του τιμονιού και σε άλλες θέσεις, η συναρμολόγηση του αμαξώματος από κρύο χάλυβα έχει περισσότερη ζωντάνια και ατμοσφαιρικό στυλ .Στο συνήθως χρησιμοποιούμενο ξύλο της αυτοκινητοβιομηχανίας, η καρυδιά, το μαύρο ξύλο φτερών κοτόπουλου, το μαόνι και άλλο πολύτιμο ξύλο, λόγω του σπάνιου και πολυτελούς του, μεταφέρονται συχνά σε οχήματα υψηλής ποιότητας.

111

Πλαστική ύλη, επισμάλτωση (PU,PVC,ABS,PP)

Το πλαστικό υλικό είναι το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο υλικό στα οχήματα αυτή τη στιγμή, σχεδόν κάθε αυτοκίνητο μπορεί να βρει πλαστική φιγούρα.Τα κοινά πλαστικά υλικά χωρίζονται κυρίως σε τέσσερις κατηγορίες:μαλακή πολυουρεθάνη (PU), πολυβινυλοχλωρίδιο (PVC), ακρυλονιτρίλιο/βουταδιένιο/στυρενοτερπολυμερές (ABS), πολυπροπυλένιο (PP).Σύμφωνα με τη μοριακή δομή και τις θερμικές ιδιότητες της ρητίνης, το πλαστικό χωρίζεται επίσης σε θερμοπλαστικά και θερμοσκληρυνόμενα πλαστικά.Τα περισσότερα από τα πλαστικά που χρησιμοποιούνται συνήθως στους εσωτερικούς χώρους των αυτοκινήτων είναι θερμοπλαστικά.Μεταξύ αυτών, το υλικό σμάλτου που χρησιμοποιείται συνήθως στον πίνακα οργάνων είναι ένα είδος πλαστικού, γνωστό και ως τύπος τσιμεντοποίησης επίστρωσης, το οποίο χρησιμοποιεί υλικό PVC και ABS και στη συνέχεια εγχέει λίγο αφρό PU για να ενισχύσει την ελαστικότητα.Η εσωτερική πλάκα της πόρτας του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένη από χύτευση έγχυσης ABS ή τροποποιημένου υλικού PP.Το τιμόνι είναι γενικά κατασκευασμένο από ημιάκαμπτο αφρώδες πλαστικό PU, ενώ το τιμόνι είναι καλυμμένο με υλικά ρητίνης όπως PP, PU, ​​PVC, ABS και ούτω καθεξής.

Μέταλλο (Χρώμιο)

Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, το μέταλλο είναι επίσης ένα απαραίτητο στοιχείο, ένας μεγάλος αριθμός μοντέλων χρησιμοποιούνται για τη διακόσμηση των αυτοκινήτων με χρωμιωμένες λωρίδες επένδυσης και βουρτσισμένο μεταλλικό πάνελ χρωμίου.Μεταλλική διακόσμηση μόνο για χρήση στην αρχή, το αυτοκίνητο είναι όμορφο, με αυξανόμενο αριθμό χρήσης, καλή αντοχή στη θερμότητα, τα πλεονεκτήματα του μικρού συντελεστή τριβής αποκαλύπτονται σταδιακά, ταυτόχρονα, η διακόσμηση επιχρωμίωσης μπορεί να διατηρηθεί για μεγάλο φινίρισμα, είναι δεν είναι εύκολο να φορεθεί και να διαβρωθεί, γι 'αυτό τρίψτε επανειλημμένα τραβώντας τα χέρια της λαβής της πόρτας με επιχρωμίωση.

Νάιλον ύφασμα

Μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, το νάιλον άρχισε να εμφανίζεται και να χρησιμοποιείται στη διακόσμηση αυτοκινήτων μαζί με άλλα υλικά.Από τη δεκαετία του 1950,PVCΤα επικαλυμμένα υφάσματα έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε ρούχα, έπιπλα σπιτιού και εσωτερικούς χώρους αυτοκινήτων.Επειδή αυτό το υλικό μπορεί να υποστεί επεξεργασία σε μια ποικιλία διαφορετικών χρωμάτων και μπορεί να χυτευθεί στην επιφάνεια για να επιτευχθούν διαφορετικά εφέ υφής, έτσι ήταν ένα σχετικά μοντέρνο σύνθετο υφαντικό υλικό εκείνη την εποχή.

2222

Τεχνητό δέρμα

Το τεχνητό δέρμα είναι το προϊόν της βιομηχανικής προόδου, στο σημερινό εσωτερικό του αυτοκινήτου, με τις φυσικές του ιδιότητες και την αίσθηση ότι είναι κοντά στο δέρμα, και οικονομικό και ανθεκτικό, που χρησιμοποιείται συχνά για να αντικαταστήσει το δέρμα στη χρήση.Στο κοινό τεχνητό δέρμα, ανάλογα με το διαφορετικό ύφασμα ινών που χρησιμοποιείται στα διάφορα υλικά επίστρωσης, χωρίζεται σε:PVC δέρμα, PU δέρμα, δέρμα PU super fiber κ.λπ., ώστε να είναι κατάλληλο για διαφορετικό περιβάλλον χρήσης.Μεταξύ αυτών, το δέρμα PVC, το οποίο έχει σκληρή αίσθηση, κακή άνεση και αντοχή στη γήρανση, σταδιακά καταργήθηκε, αντικαταστάθηκε από δέρμα PU, το οποίο έχει πιο απαλή αίσθηση και ισχυρότερη αντοχή.Χρησιμοποιείται ευρέως επί του παρόντος.Στα μεσαία και high-end μοντέλα, το δέρμα PU είναι το δημοφιλές επί του παρόντος ύφασμα καθισμάτων αυτοκινήτου και εσωτερικού χώρου.Επειδή οι φυσικές του ιδιότητες και η αίσθηση είναι πιο κοντά στο γνήσιο δέρμα και είναι πιο οικονομικό και ανθεκτικό, είναι ευπρόσδεκτο από την αγορά.

Mμικροΐνεςσουέτ δέρμα

Είναι ένα είδος απομίμησης δέρματος σουέντ, κοινώς γνωστό ως "flip fur".Στη δεκαετία του 1970, η Toray Corporation της Ιαπωνίας χρησιμοποίησε 68% πολυεστέρα και 32% πολυ (καρβαμιδικό αιθύλιο) για να συνθέσει ινώδη υλικά, τα οποία ανήκουν σε συνθετικά υλικά.Δερμάτινο σουέτ από μικροΐνεςΤο μεγαλύτερο πλεονέκτημα είναι ότι έχει εξαιρετικά υψηλό συντελεστή τριβής και σπάνια ολισθαίνει κατά τη βαριά οδήγηση, γεγονός που το καθιστά ιδανικό για περιτυλιγμένα τιμόνια ή σπορ καθίσματα, χαρακτηριστικό που είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων.Ταυτόχρονα, το ύφασμα είναι πολύ πιο ελαφρύ από το δέρμα, γεγονός που μειώνει σημαντικά την ποιότητα του οχήματος.

11
22

Το ανθρακόνημα

Το πρώτο υλικό από ανθρακονήματα που χρησιμοποιήθηκε στο εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι να προωθήσει την αίσθηση κίνησης του supercar.Ο λόγος είναι ότι το υλικό από ανθρακονήματα είναι κατασκευασμένο από σύνθετες ίνες με υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα, το οποίο μπορεί όχι μόνο να κάνει το σώμα ελαφρύ, αλλά και να ενισχύσει τη δύναμη του αμαξώματος.Τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν ανθρακονήματα ζυγίζουν μόνο το ένα πέμπτο από τα συνηθισμένα αυτοκίνητα από χάλυβα, αλλά είναι πάνω από 10 φορές σκληρότερα.Γι' αυτό τα supercars και τα αυτοκίνητα επιδόσεων χρησιμοποιούν ανθρακονήματα.

3

Το κρύσταλλο

Το κρυστάλλινο υλικό είναι ποιοτικό σχεδόν δύο χρόνια ικανότητας χρησιμοποιείται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου μεταξύ, σε σχετικά αεροστεγές, στενό χώρο εσωτερικό αυτοκινήτου, κρυστάλλινη απλή αίσθηση δίνει σε ένα άτομο με σύνδεση πλήρως, χαλαρή και πολυτελή αίσθηση, στον καταναλωτή, ειδικά στη γυναίκα καταναλωτή, έχοντας μεγάλη έλξη.Το κρυστάλλινο πώμα της νέας BMW X5 είναι πεντακάθαρο, το οποίο λάμπει έντονα στο φως του ήλιου και γίνεται το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου.Ταυτόχρονα, η χρήση κρυστάλλινου υλικού, αλλά και ενισχύουν σημαντικά την αίσθηση υφής και πολυτέλειας του οχήματος.


Ώρα ανάρτησης: 13 Αυγούστου 2021

Στείλτε μας το μήνυμά σας:

Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς